CGT Bicing

Aqui os dejamos el dossier bicing con sus anexos en formato pdf: dossier-bicing.pdf 

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Hoy, 3 meses después de las elecciones sindicales, podemos constatar como TODAS las promesas realizadas por los representantes de la UGT (la empresa) han resultado ser falsas:

- contrato indefinido

- aumento de salario a 1200€

- 14 pagas al año

- cambio de convenio

La situación se mantiene igual e incluso ha empeorado ya que la empresa ha iniciado una eliminación del personal que reivindica el cumplimiento de la ley laboral. Ante esta situación decimos ¡Basta ya! de:

- Despidos improcedentes

- Acoso laboral

- Amenazas

- Promesas incumplidas

- Desinformación

- Represión sindical

- Irregularidades en las nóminas

- Jugar con nuestra salud

- Incumplimiento de la ley

Ante todo esto la unión de todos los trabajadores nos dará fuerza. Ahora o nunca. Hablamos ahora o callamos para siempre.

Comparte tu experiencia con nosotros : bicing@cgtbarcelona.org

Aqui os pongo en formato pdf los datos del concurso. bases-del-concurs.pdf

El Estatuto de los Trabajadores y la Ley de Riesgos laborales garantizan a los trabajadores de empresas españolas unos derechos mínimos que se deben cumplir por el empresario. Ante casos como el nuestro, donde la empresa incurre en repetidos incumplimientos, el derecho sindical y la unión son clave para proteger nuestro empleo y nuestros derechos. Tristemente ha habido mucha manipulación de la información por parte de la empresa y pese a la libre sindicalización, la empresa se metió por en medio, con afirmaciones fantásticas como:“el convenio de transportes obliga a tener el carnet C para conducir furgonetas con remolque”“si ganan los de la CGT,  …. nos quedaremos todos sin trabajo”“si Delfín pierde la concesión, nos quedaremos en la calle por una cláusula con Clear Channel”“es mejor hacer las cosas de acuerdo con la empresa”   Después de las elecciones ya hemos visto que todo eran mentiras, y que los cambios que se han hecho los hemos conseguido con nuestro esfuerzo.

El art. 43 del Estatuto de los Trabajadores dispone que “La contratación de trabajadores para cederlos temporalmente a otra empresa sólo podrá efectuarse a través de empresas de trabajo temporal (ETT) debidamente autorizadas en los términos que legalmente se establezcan”.

A pesar de que la “cesión de trabajadores” por empresas que no son ETT es ilegal, la realidad es que cada vez más nos encontramos con empresarios que actúan como meros intermediarios contratando trabajadores que luego prestarán servicios para otras empresas.

Cuando se produce una cesión ilegal de trabajadores, tanto el cedente (en nuestro caso Delfin Group) como el cesionario (Clear Channel) son responsables de la infracción y responden solidariamente de las obligaciones contraídas con los trabajadores y con la Seguridad Social. Además de la responsabilidad administrativa que consistiría en una sanción de entre 3.005,07 € y 90.151,82 €, los empresarios pueden incurrir en la responsabilidad penal del art. 312 del Código Penal, que castiga el tráfico de mano de obra, entre otras conductas.

Los trabajadores de las empresas cedidos ilegalmente podrán adquirir la condición de indefinidos en cualquiera de las dos empresas responsables, a elección del trabajador; y la antiguedad se computará desde el inicio de la cesión ilegal.

El 4 de febrero se realizó la primera reunión del Comité de Empresa, a la que asistieron Alberto (CGT), Victor del  taller, Jordi y María Dolores de administración y publicistas. Faltó Bilal que se iba de la empresa.

Se votaron los cargos de Presidente y Secretario del Comité por unanimidad, siendo elegidos Jordi y María Dolores  respectivamente.

Pero la unanimidad se rompió al tener que elegir a los dos delegados de Prevención de Riesgos. Los tres rechazaron nuestra propuesta de elegir a Alberto como delegado de Prevención puesto que es el único miembro del Comité que trabaja con las furgonetas en la calle y sabe lo que está ocurriendo. Se votaron ellos mismos y eligieron como delegados de Prevención al Presidente del Comité y a Victor de taller.

La reunión se terminó sin querer discutir más temas. Alberto les recordó las responsabilidades penales que tienen los delegados de Prevención por incumplimiento de la Ley.

El 18 de febrero se hizo la segunda reunión del Comité: Esta vez se aceptó tratar todos los problemas que tenemos y llevarlos a la primera reunió

Los últimos trabajadores despedidos.

El calendario laboral y jornada de trabajo.

El convenio de Transportes.

Los contratos de trabajo.

Irregularidades en la entrega y confección de las nóminas.

Protocolos de trabajo en Bicing y el reglamento disciplinario.

Derechos de información y consulta del Comité.

Información sobre las obras y vestuarios en Zona Franca.

Falta de espinilleras, agua y chalecos reflectantes.

Protocolo y tratamiento de las multas.

Incumplimiento de la normativa legal para las furgonetas (intermitentes, retrovisores, extintores, ruedas de recambio, conos, triángulos, botiquín).

Evaluación de riesgos laborales.

Formación adecuada al puesto de trabajo.

Negociación de la subrogación en caso de que Delfín pierda el contrato.

Situación de los contratados por ETT.

Tablón de anuncios del Comité y secciones sindicales.

¿PORQUÉ TENEMOS UNIFORMES ADEQUADOS, BOTAS Y GUANTES?

En el mes de junio de 2007 unos cuantos compañeros/as iniciamos una serie de reclamaciones a la empresa sobre las condiciones de trabajo (ropa adecuada y con las cintas señalizadoras, un segundo uniforme, botas, guantes y protecciones, chalecos reflectantes, agua para beber durante el trabajo en las furgonetas, vestidores y lavabos) y para mejorar los salarios, reclamando el convenio de Transportes en lugar del de la Publicidad.

También reclamábamos que se reparan las luces y los intermitentes de las furgonetas, se pusieran botiquines, extintores, ruedas de recambio, manos libres y que se arreglaran los remolques y que no se alquilaran furgonetas de Europcar o Ruzafa.

Los jefes de la empresa nos daban largas, diciendo que no había ningún Sindicato con quien negociar y al mismo tiempo despedían a los que protestaban, para que “tomáramos ejemplo”. A mediados de septiembre nos afiliamos unas cuantas trabajadoras y trabajadores a la CGT para iniciar las negociaciones, con la sorpresa de que la empresa despedía a Clara y Albert y a otros más que no estaban afiliados.

A partir de su despedido, intervienen los compañeros del Sindicato de la CGT y la empresa se ve obligada a cumplir con la normativa laboral y por eso desde mediados de noviembre de 2007 todos tenemos uniformes nuevos y botas de trabajo, aunque todavía faltan muchas cosas, como la regulación de los tiempos de descanso, el calendario laboral, el agua para beber, los vestuarios, un servicio de asistencia en caso de pinchazos, chalecos homologados, etc.

Los compañeros que nos hemos organizado en la CGT, lo hemos hecho para conseguir mejores condiciones de trabajo, un mejor salario (como mínimo el del convenio de Transportes), para luchar contra la política de amenazas y despidos, y a favor de unas negociaciones transparentes, con la participación de todos, sin manipulaciones y para tomar las decisiones colectivamente. También lo hacemos para mejorar el servicio del BICING a los usuarios.

En las elecciones sindicales de diciembre para el comité de empresa ya vimos como la empresa organizó su candidatura en contra de la que presentamos nosotros. A pesar de todo este montaje, hemos de agradecer a todos los compañeros que nos votaron y que son conscientes del esfuerzo que estamos haciendo.

Iniciamos con este boletín un espacio para informarnos sobre nuestros derechos, la importancia de estar organizados y para explicar todo lo que está ocurriendo en el BICING ante la manipulación informativa de la empresa.

Si no nos agachamos o no escondemos la cabeza, y levantamos la vista descubriremos que hay un futuro mejor.